SOCIETE/ A partir de janvier les sens de circulation changent à Fontvieille. Faut-il craindre des blocages pour les entreprises de ce quartier ? L’Obs’ est allé poser cette question à quelques patrons.
Entre l’annonce du nouveau schéma de circulation du quartier de Fontvieille et sa mise en œuvre progressive, le gouvernement semble avoir réussi sa mission. Les changements apportés lors de la phase 1, sur l’avenue des Castelans, qui a changé de sens, la rue du Campanin, la création de trois ronds-points à sens giratoire et la circulation en double sens autour du stade Louis II ont permis de fluidifier le trafic.
« Doutes »
Un trafic qui se portait bien, selon Philippe Ortelli, président de la Fédération patronale monégasque (FPM) : « Malgré une activité de transport importante, il n’y a pas vraiment de problèmes de circulation à Fontvieille. Ce qui est sûr, c’est que ce nouveau plan de circulation va nous aider à avoir un trafic encore plus fluide. Car le problème majeur réside surtout dans l’accès au quartier. » Un accès rendu parfois compliqué par le feu rouge de la descente de l’avenue de Fontvieille, comme pour en sortir, avec le rond-point du Canton. Des ronds-points qui, au départ, laissaient le président Ortelli perplexe : « C’est vrai que j’avais quelques doutes au départ. Mais la mise en œuvre des ronds-points tels qu’ils ont été ouverts depuis un mois fonctionne bien. »
« Frein »
Au fond, le vrai plus de cette première phase, c’est l’ouverture du double sens de circulation autour du stade Louis II. Ortelli encore : « Le gouvernement monégasque a libéré près d’un kilomètre de voirie supplémentaire. Par ailleurs, permettre aux automobilistes de circuler en double sens autour du stade permet réellement de fluidifier la circulation. Ce qui répond à un besoin important pour l’accès à l’hôtel Colombus par exemple. Désormais, il n’est plus nécessaire de faire tout le tour. Tout ceci n’est que positif. »
Chiha Ameur, patron de Monaco Logistique et vice-président du Groupement d’Etudes des Industries de Transformation (GEIT) partage l’avis du président de la FPM : « Je suis d’accord avec Philippe Ortelli sur le fait que les feux rouges sont un vrai frein à la circulation. Alors que le nouveau rond-point en face du stade fait beaucoup de bien. Cependant, c’est la rue du Gabian qui me fait peur ».
Gabian
Une rue qui a d’ailleurs fait débat, dès le début des discussions entre le gouvernement et la FPM. « Lorsque le gouvernement nous a sollicités il y a un an, nous avons eu un premier échange très ouvert. Et les remarques que nous avons émises ont globalement été prises en compte. Il y a 4 mois environ, on a eu une deuxième concertation spécifique sur la rue du Gabian, car il était question de la mettre sur une seule voie de circulation. Finalement, il y en aura deux. Il y a vraiment eu un échange constructif. »
Si Philippe Ortelli se félicite de l’attitude du gouvernement, le vice-président du GEIT se montre plus sceptique sur le secteur de la rue du Gabian : « La rue du Gabian et celle de l’Industrie posent un vrai problème pour le chargement et le déchargement des marchandises. Il faudra voir si les zones de stockage et de chargement prévues seront suffisantes pour absorber le flux journalier. » Autre problème pour Chiha Ameur : « L’accès par le porche, sous l’immeuble Thalès peut s’avérer problématique par rapport à la taille des camions. Mais je pense que le gouvernement a prévu ça. »
Organisation
Alors que le quartier de Fontvieille concentre beaucoup d’entreprises, pas facile de gérer les travaux. « C’est vrai qu’il y a eu quelques moments difficiles lors de l’aménagement du rond-point, mais on a su gérer », se souvient Philippe Ortelli. Des travaux qui n’ont pas dérangé plus que ça le quotidien de Monaco Logistique selon son patron, pour qui la différence n’a pas été grande par rapport « aux grandes manifestations qu’il y a toute l’année, comme le Grand Prix ou le tournoi de tennis. » Du coup, pour le moment, ce nouveau schéma de circulation, semble être assez bien accueilli. Et Philippe Ortelli reste optimiste pour l’avenir : « Dans sa première phase, le projet est achevé et marche bien. On peut donc espérer que la 2ème phase sera aussi efficace. » En revanche, Chiha Ameur reste toujours plus mesuré par rapport à la rue du Gabian : « Pour accéder à Fontvieille, on va gagner du temps. Ensuite, pour la rue du Gabian et celle de l’Industrie, j’ai quand même des inquiétudes… Mais on finira par s’adapter. »
Lancement d’ici le mois de janvier pour la phase 2 et au plus tard au mois de mars pour la 3ème et dernière phase.
_Romain Chardan
