Le projet avance doucement mais sûrement. Après un appel d’offres déclaré infructueux en début d’année 2021, six opérateurs ont été sélectionnés pour mettre au point la navette maritime entre Nice et Cap d’Ail.
Se rendre à Cap d’Ail (et Monaco) depuis Nice, et inversement, en une trentaine de minutes en bateau, ce sera a priori possible, mais pas pour tout de suite.… Le projet a en effet pris du retard car un premier appel d’offres lancé par la Régie Ligne Azur a été déclaré infructueux en début d’année 2021. Pour autant, le maire de Nice Christian Estrosi a décidé de relancer le projet. La Métropole Nice Côte d’Azur (le maître d’ouvrage) a donc désormais comme mission de choisir un nouvel exploitant. Une étude a été lancée mi-septembre, auprès d’armateurs, pour réévaluer les termes de l’appel d’offres. A ce stade, six opérateurs ont été sélectionnés.
Deux profils d’exploitants
Selon le gouvernement monégasque, deux profils différents d’exploitants ont été sélectionnés : d’un part, des “ startups “ innovantes avec des projets de navires à motorisation non polluante, principalement de l’hydrogène. D’autre part, des exploitants ayant une bonne expérience du transport maritime de personnes, mais présentant des bateaux à motorisation classique.
Des vélos Monabike à proximité de l’embarquement
A noter que les usagers de cette navette disposeront à leur débarquement d’une station Monabike« de grande capacité » assure encore le gouvernement de la Principauté. Ces vélos permettront aux pendulaires qui le souhaitent de pouvoir se rendre dans les rues de Monaco. Cette station sera implantée au niveau de l’héliport en complément des lignes 4 et 6 des bus de la CAM dont les arrêts « Stade Louis II » et « Héliport » sont situés à proximité immédiate et bénéficient d’une fréquence d’un bus toutes les cinq minutes.
