Les salariés de Monaco et des villes limitrophes vivent au quotidien un enfer pour aller au travail ou rentrer à leur domicile. En cause ? Des travaux actuellement menés sur la ligne TER Nice-Vintimille. Commencés le 30 août dernier, ils vont durer jusqu’en avril 2022. En quoi consistent ces travaux ?
Plusieurs trains supprimés en heure de pointe et en heure creuse, TER fortement retardés, des quais et des wagons bondés, et une impossibilité absolue de respecter la distanciation sociale… Les salariés de Monaco et des villes limitrophes subissent actuellement des trajets domicile/ travail particulièrement pénibles, en particulier aux heures de pointe… La ligne TER Nice-Vintimille est fortement perturbée par des travaux sur les communes de Nice et de Villefranche-sur-Mer qui vont encore durer des mois. Ceux-ci ont démarré le 30 août dernier et dureront…. jusqu’au mois d’avril 2022.
« Des trains toujours trop courts »
Il suffit de jeter un oeil aux pages Facebook “Les Naufragés du TER Grasse-Vintimille“ ou encore “Ras-le-Bol de la SNCF PACA “ pour comprendre le désarroi des voyageurs, sur cet axe qui est considéré comme l’un des plus fréquentés de France. Les témoignages d’usagers excédés se multiplient. Tout comme les vidéos et les photos montrant la foule de pendulaires qui jouent des coudes pour tenter de rentrer dans un train. « Depuis la rentrée, c’est du grand n’importe quoi. C’est la crise, le matin. Et le soir, c’est encore pire car les trains sont toujours trop courts », dénonce Eric Sauri, président-fondateur de l’association des Naufragés du TER qui, avec d’autres usagers en colère, réfléchit actuellement à une action pour dénoncer ces fortes perturbations. L’ offre de trains étant déjà réduite, la moindre perturbation supplémentaire qui intervient – de type panne technique, régulation du trafic, ou interventions des forces de l’ordre sur les trains – rajoute encore du chaos. Le temps de trajet des salariés est parfois doublé ou triplé.
Pourquoi ces travaux ?
SNCF Réseau réalise depuis le 30 août 2021 jusqu’en avril 2022 d’importants travaux de sécurisation et de maintenance sur les communes de Nice et de Villefranche-sur-Mer.
DANS LE TUNNEL DE CIMIEZ
Renouvellement de la voie du 30 août 2021 au 8 avril 2022
Selon les informations livrées par la SNCF, les interventions portent sur le renouvellement des deux voies ainsi que le système de drainage hydraulique à l’intérieur de l’ouvrage. « Elles visent à remédier aux infiltrations d’eau et remontées de boue qui altèrent la plateforme ferroviaire et à maintenir les performances de la ligne. Ces interventions lourdes qui consistent à remplacer les composants de la voie (ballast, traverses et rail) ne peuvent s’effectuer qu’en l’absence de toute circulation ferroviaire », rajoute la SNCF. L’opération se déroule en continuité de jour (6h-14h et 14h-22h) et de nuit (de 22h à 6h), à partir du lundi soir jusqu’au samedi matin.
DANS LE TUNNEL DE VILLEFRANCHE-SUR-MER
Confortement de la voûte du tunnel du 30 août 2021 au 28 janvier 2022
Selon les informations livrées par la SNCF, les travaux consistent principalement à revêtir les parois du tunnel d’une coque de béton sur 900 m de longueur. « Cette opération a pour but de supprimer les risques liés au vieillissement des maçonneries de la voûte de cet ouvrage âgé de 150 ans et d’éviter la mise en œuvre de limitations de vitesse », précise la SNCF.
Conséquence : circulation alternée de Nice-Ville à Eze-sur-Mer.La neutralisation d’une voie sur deux dans les tunnels de Cimiez et Villefranche-sur-Mer durant les travaux implique la mise en œuvre d’une circulation alternée de Nice-Ville à Eze-sur-Mer. Pour atténuer autant que possible la gêne occasionnée, la SNCF rajoute, sur certains trains, en heure de pointe, des rames supplémentaires de manière à ce que davantage de voyageurs puissent entrer dans le train. Des modifications pour améliorer le confort des usagers, notamment en soirée, devraient intervenir dès la semaine prochaine.
